Тормозные колодки Dixcel ES 311 197 Передняя ось: Lexus LS Toyota Celsior UCF30 UCF31 I ТОЙОТА, ЛЕКСУС
Отличительные особенности ES 311 197
Тормозные колодки Dixcel серии ES Type или EXTRA Speed для японских и европейских автомобилей. Бюджетные спортивные томозные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву, обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение, сохраняют эффективность при высоких температурах.
- Колодки с улучшенными тормозными характеристиками, предназначены для динамичной езды в городе и по трассе
- Обеспечивают эффективное замедление даже во время агрессивного торможения
- Хорошая обратная связь на педали тормоза делает данные колодки идеальным выбором для дрифта
- Улучшенные характеристики тормозных колодок не оказывают влияния на срок службы тормозных дисков
- Поверхность трения тормозных колодок обожжена для улучшения процесса притирки
- Не содержат асбест и металлы, что делает колодки экологически чистыми
- Оснащены датчиками механического износа (только для моделей с датчиками)
Характеристики ES 311 197
- Фрикционный материал: органический без асбеста (NAO).
- Рабочая температура: 0 ～ 600°C.
Применимость: динамичная гражданская эксплуатация. - Коэффициент трения, μ - Max μ 0.48 Ave μ 0.35 Min μ 0.34
Характеристики тормозных колодок Dixcel ES 315 426
Ось - передний мост
Тормозная установка - Advics®
Ширина 118,5 мм
Высота 77,6 мм
Толщина 16 мм
Сравнение рабочих характеристик тормозных колодок Dixcel Extra Speed с оригинальными стандартами колодками OEM.
Назначение легкового транспортного средства Dixcel ES 315 426
LEXUS
LS (_F3_), 10/00 - 08/06
- 430 (UCF30) 08/00 - 08/06 207
- 430 (UCF30) 08/00 - 08/06 216
- 430 (UCF30) 10/00 - 08/06 208
Назначение легкового транспортного средства Dixcel ES 315 426 по данным японского каталога Dixcel
- TOYOTA CELSIOR セルシオ UCF30 UCF31
