0
0

Forged Slotted (FS)

Термообработанные  слотированнные  тормозные диски  Dixce АS (Forged  Slotted  Disk)  с высоким содержанием углеродаТермообработанные слотированнные тормозные диски Dixcel FS (Forged Slotted Disk) с высоким содержанием углерода.

Для европейских и японских автомобилей.

• На 20% больше углерода в составе (по сравнению HC – серым чугуном). Частицы углерода связанные между собой как сеть усиливают связи между молекулами.
• Диски прошли термическую обработку, поэтому они всегда прочные, не смотря на повторяющиеся сжатия и расширения полотна. 
• Устойчивы к деформации и возникновению трещин.
• Благодаря высокой адаптивности твердой поверхности диски хорошо работают с колодками. Совместимы с любым типом колодок. 
• Издают меньше скрипа при торможении за счет грамотного гашения колебаний (демпфирования).
• Надежно защищены от коррозии благодаря особому термостойкому покрытию. 
• Широкий выбор: от односоставных дисков стандартного размера до двухсоставных на спортивные суппорты. 

Слотировнные  тормозные диски Dixcel FS в модельном ряде Dixcel.

main_ph_pd

PD

main_ph_sd

SD

Тормозные диски Dixcel HD (Higher stability Disk).

HD

Тормозные диски Dixcel HS (High fusion Slotted disk).

HS

Тормозные диски Dixcel FP (Forged Plain disk).

FP

Тормозные диски Dixcel FS (Forged Sloted disk).

FS

Слотирование × × ×
Термообработка × ×
Высокоугдеродистый чугун △ ※ △ ※ × ×

 Используется на некоторых спортивных автомобилях и автомобилях с высокой нагрузкой на тормоза.

Особенности.

  1. *Количество насечек для односоставных дисков 6, для двухсоставных - 6, 8 или 12. Однако, за дополнительную плату можно сделать односоставные диски с двенадцатью насечками. 
  2. *У односоставных дисков с 6-ю насечками насечки нанесены против направления вращения, с 12-ю насечками – по направлению вращения. У всех двухсоставных - против направления вращения.