Характеристики тормозных колодок Dixcel ES 311 272
Ось - передний мост
Тормозная установка - Sumitomo®
Ширина 119,3 мм
Высота 82,2 мм
Толщина 17 мм
Назначение легкового транспортного средства Dixcel ES 311 272
Toyota
- CELICA купе (_T20_), 09/93 - 11/99
- SUPRA (_A8_), 05/93 - 07/02
Применимость Dixcel ES 311 272 по данным японского каталога Dixcel
- TOYOTA CELICA セリカ ST205
- TOYOTA SUPRA スープラ JZA80
Отличительные особенности ES 311 272
Тормозные колодки Dixcel серии ES Type или EXTRA Speed для японских и европейских автомобилей. Бюджетные спортивные томозные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву, обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение, сохраняют эффективность при высоких температурах.
- Колодки с улучшенными тормозными характеристиками, предназначены для динамичной езды в городе и по трассе
- Обеспечивают эффективное замедление даже во время агрессивного торможения
- Хорошая обратная связь на педали тормоза делает данные колодки идеальным выбором для дрифта
- Улучшенные характеристики тормозных колодок не оказывают влияния на срок службы тормозных дисков
- Поверхность трения тормозных колодок обожжена для улучшения процесса притирки
- Не содержат асбест и металлы, что делает колодки экологически чистыми
- Оснащены датчиками механического износа (только для моделей с датчиками)
Характеристики ES 311 272
- Фрикционный материал: органический без асбеста (NAO).
- Рабочая температура: 0 ～ 600°C.
- Применимость: динамичная гражданская эксплуатация.
Рабочий коэффициент μ
-
- Максимальный μ 0.48
- Средний μ 0.35
- Минимальный μ 0.34
Сравнение рабочих характеристик тормозных колодок Dixcel Extra Speed с оригинальными стандартами колодками OEM.
