Тормозные колодки

для города

Весь модельный ряд гражданских тормозных колодок Dixcel можно разделить на две условные группы «СПОРТ» и «КОМФОРТ». К категории «спорт» относятся составы Z и ES (Extra Speed). К категории «комфорт» относятся составы M и EC(Extra Cruise)/Premium. Состав EC предлагается только для Японских автомобилей, а состав Premium для европейских. Также весь модельный ряд можно разделить по цене на две группы «Бюджетный сегмент» и «Премиальный сегмент». В премиальном сегменте колодки серии Z и M. В бюджетном сегменте ES, EC, Premium. Особняком стоят колодки серии X предназначение для внедорожников и других тяжелых автомобилей.

Dixcel Z

рабочая температура 0850, коэффициент трения: 0,38 – 0,48 µ, универсальные колодки город/трек обеспечивают превосходную тормозную динамику и управляемость, стабильны при очень высоких нагрузках, хорошо работают со спортивными шинами.

Dixcel M

рабочая температура 0600, коэффициент трениям в диапазоне: 0,29 – 0,48 µ, обеспечивают крайне низкий уровень образования колодочной пыли при сохранении высокого уровня тормозной эффективности, линейную зависимость между силой нажатия на педаль тормоза и замедлением автомобиля, очень низкий уровень износа тормозного диска.

Dixcel ES

Extra Speed — рабочая температура 0-600, бюджетные спортивные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение, сохраняют эффективность при высоких температурах.

Dixcel EC

Extra Cruise— рабочая температура 0-450, базовая бюджетная модель для японских автомобилей с характеристиками, превосходящими оригинальные колодки, отличаются долгим сроком службы, низким уровнем образования пыли и конкурентной ценой.

Dixcel Premium

рабочая температура 0-500, в составе колодок содержится керамическое волокно, разработаны специально для европейских автомобилей, отличаются стабильными характеристиками и долгим сроком службы, практически полное покрытие модельного ряда и отличная цена играют определяющую роль при выборе данной модели.

Dixcel X

рабочая температура 0-700, тормозные колодки разработаны специально для тяжелых автомобилей включая венодрожники и микроавтобусы с увеличенными колесами, отличаются высоким уровнем превоначального срабатывания и линейной зависимостью между замедлением и усилием на педали тромоза. Информативность и «наполненность» педали тормоза позволяет не думать о весе автомобиля. Особенно хорошо себя проявляют при использовании с прицепами.

для профессонального автоспорта

Серии колодок RE / RA / R01 / RN / RD / RGS / RGM / SPECIALCOMPOUND SERIES（GT,α,β,K,受注生産モデル）