DIXCEL ES-315698 Тормозные колодки Extra Speed задние для TOYOTA Camry (AXVH71_, GSV70) I C-HR (NGX50_, NGX50_,ZYX10_, ZYX11_) I Rav4 (MXAA52, MXAA54, AXAH52, AXAA54), LEXUS ES(AXZA10, GSZ10) I RX (AGL20_, AGL25_, GGL25, GGL26, GYL20_) I UX (MZAA10, MZAH10) I ТОЙОТА, ЛЕКСУС
Применимость тормозных колодк ES 315 698
DAIHATSU
- ALTIS седан (AXVH70N), 07/17 -
LEXUS
- ES (_Z10_, _A10_, _H10_), 10/18 -
- RX (_L2_), 10/15 -
- UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_), 10/18 -
TOYOTA
- AVALON седан (_X5_), 04/18 -
- C-HR (_X1_), 10/16 -
- C-HR VAN (_X1_), 10/16 -
- CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_), 06/17 -
- COROLLA Cross (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_), 07/20 -
- HARRIER (_U8_), 07/19 -
- PRIUS (_W6_), 01/23 -RAV 4 V (_A5_, _H5_), 12/18 -
- RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_), 12/18 -
- Venza SUV, 07/20 -
- YARIS CROSS (MXP_), 09/20 -
Применимость тормозных колодк ES 315 698 по данным японcкого каталога Dixcel
- TOYOTA CAMRY カムリ AXVH70
- TOYOTA C-HR NGX10
- TOYOTA C-HR NGX50
- TOYOTA C-HR ZYX10
- TOYOTA C-HR ZYX11
- TOYOTA COROLLA CROSS カローラ クロス ZSG10 ZVG11 ZVG15
- TOYOTA HARRIER ハリアー MXUA80 MXUA85
- TOYOTA HARRIER ハリアー AXUH80 AXUH85
- TOYOTA PRIUS プリウス ZVW60 MXWH60
- TOYOTA PRIUS プリウス ZVW65 MXWH65
- TOYOTA PRIUS プリウス MXWH61
- TOYOTA RAV4 MXAA52 MXAA54
- TOYOTA RAV4 AXAH52 AXAH54
- TOYOTA YARIS ヤリス MXPA12
- TOYOTA YARIS CROSS ヤリス クロス MXPB15 MXPJ15
- LEXUS ES300h AXZH10 AXZH11
- LEXUS RX200t / RX300 AGL20W AGL25W
- LEXUS RX450h GYL20W GYL25W GYL26W
- LEXUS UX200 / UX250h MZAA10/MZAH10/MZAH15
- DAIHATSU ALTIS アルティス AXVH70N
Отличительные особенности ES 315 698
Тормозные колодки Dixcel серии ES Type или EXTRA Speed для японских и европейских автомобилей. Бюджетные спортивные тормозные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву, обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение, сохраняют эффективность при высоких температурах.
- Колодки с улучшенными тормозными характеристиками, предназначены для динамичной езды в городе и по трассе
- Обеспечивают эффективное замедление даже во время агрессивного торможения
- Хорошая обратная связь на педали тормоза делает данные колодки идеальным выбором для дрифта
- Улучшенные характеристики тормозных колодок не оказывают влияния на срок службы тормозных дисков
- Поверхность трения тормозных колодок обожжена для улучшения процесса притирки
- Не содержат асбест и металлы, что делает колодки экологически чистыми
- Оснащены датчиками механического износа (только для моделей с датчиками)
Характеристики ES 315 698
- Фрикционный материал: органический без асбеста (NAO).
- Рабочая температура: 0 ～ 600°C.
- Применимость: динамичная гражданская эксплуатация.
Рабочий коэффициент μ
- Максимальный μ 0.48
- Средний μ 0.35
- Минимальный μ 0.34
Сравнение рабочих характеристик тормозных колодок Dixcel Extra Speed с оригинальными стандартами колодками OEM.
